15ミッターベルクトンネル

スタッド名：地域名としての「Mitterberg-Stollen」

打たれた： 1563年7月25日

長さ： 130メートル

高度： 886メートル

フェルディナント1世皇帝の下で、ミッターベルクトンネルは、1563年7月25日に、イシュラーザルツベルクの最初のオリジナルの塩トンネルとして開通しました。

1567年10月15日に、ハルシュタットのバルタザールブラインドハンマー裁判所書記官、ハルシュタットの塩鍋の作業に精通した鉱山マスターやその他の人々の参加を得て、ゲオルクノイハウザーサルザムトマン、ウィルデンシュタインのヤコブシュミーダウアーウンタープフレーガーによって行われた鉱山調査そしてオーシーは、ミッターバーグトンネルに塩漬けの山々に2つの流し台があるシャフトが沈んでいたことを明らかにしました。このことから、イシュルに製塩所を設立できるようにするために建設する価値のある製塩所を見つけることに大きな期待が寄せられました。

発見された塩鉱床をさらに調査するために、塩山の47 Stabel（56.2m）に沈んだ陥没穴から水平掘削を作成し、そこから別の陥没穴を沈めることにしました。塩の山がさらに下に伸びるにつれて、「ホーエンステッグ」にさらに深いトンネルが建設されることになりました。

1575年、オースゼー、ハルシュタット、イシュルの製塩所の専門家が、イシュラーザルツベルクについて別の検査と協議を行いました。

ミッターベルクトンネルには、すでに塩水を生産するために使用されていた2つの準備されたポンプ作業がありました。ハラインとシェレンバーグの塩産業を2回見たイシュルの山岳マスターと山岳労働者は、ザルツカンマーグートの塩田で今でも通例であるように、高価な塩水汲み上げと清掃を避けるために、スタインバーグトンネルを通ってこれらの構造物の下を運転することを提案しました排出堰に変換します。有用であると認められたこの提案が実行され、シュタインベルクトンネルに最も近いポンプ場（主軸）と接続され、ミッターベルクトンネルの最初の放流堰が「シェレンベルガー形式」に従って稼働しました。オーバーエスターライヒの塩の作品の。これは、古代のポンプ場を排水設備に置き換えることの始まりでした。しかし、それらを完全に抑制するにはまだ長い時間がかかりました。

1654年に作成されたピットプランでは、石灰岩を運転した66 5/8 Stabel（79.4m）後のメインシャフトであるMitterbergトンネルが塩山に到達したことがわかります。これが長くなり、99バー（118.3 m）の長いサイドシャフト、いわゆる「NeueKehr」が作成されました。 NeueKehrのフィールドサイトは耳の聞こえない山に立っていました。 Neue Kehrの正面には、1654年にすでに腐敗した古い堰がありました。これは、Schellenbergモデルに従って1575年に準備された最初の排水堰でした。その背後には、スタインバーグトンネルを下る長さ44バール（52.6m）のメインピットがあり、気象管理と排水に使用されていました。

1656年からの改革名誉毀損で「Krechenschafftgericht」（「ストレートシャフト」）と呼ばれるミッターベルクトンネルのメインシャフトがさらに続くと、右側に建物が配置されました。これは、当時のベルクマイスター・ハンス・カルスと労働者のヴォルフガング・カルスによって推進され、スタインバーグトンネルを通って高価なすくいを節約し、清掃のコストを削減し、シェレンベルガーの形に従って堰になりました。さらに、メインシャフトの左側には、32バール（38.2 m）の長さのEbenschurfがあり、最初は検出ブローとして操作され、その後、ウィングサイトによってサイドシャフトまたは「NeuenKehr」に接続されました。「シュヴァルツェル堰」と呼ばれるレテンダムがむさぼり食われた。

34½Stabel（41.2 m）が主軸の続きの塩山を離れ、淡水が造られたとき、いくつかの水口がノックアウトされました。さらに、最初の水路トンネルはミッターベルクトンネルの7スターベル（8.4m）上に作成され、93スターベル（111.1m）の長さまで進んだ。

頭の後ろの石灰岩が堆積物であると信じていた鉱夫の経験不足のために、それが破られた後に塩が再び来なければならなかったので、強い自給自足の水に近づきました。大きな困難。

ミッターベルクトンネルの全長-総勾配が4¼Stabel（5.1mまたは4％）であった主軸は、108 Stabel（129.1m）でした。これらのうち65（77.7m）だけがHasel Mountainsにあり、残りは密集した含水石灰岩にありました。

ミッターベルクトンネルのハセル山脈の露頭は、主要な堆積物の小さなカットオフ部分のみを形成し、3つの弾幕の建設によって完全に利用されました。

ミッターベルクトンネルは1656年頃にすでに使用されており、鉱山の水を排水するためにのみ使用されていました。崩壊はすでに1596年に起こっており、削られた水の量は非常に多く、ミルホイールを動かすことができました。あらゆる努力にもかかわらず、強盗が発生した場所を見つけることはできず、結局、主軸に廃水を集め、それを側溝の表面に流すことに満足しなければなりませんでした。 1596年に突入したため、主軸はほぼ完全に高価な材木で維持されなければなりませんでした。ミッターベルクトンネルは、スタインベルクトンネルの換気にも役立ちました。

1689年、ミッターベルクトンネルはついに完全に放棄されました。

使用されたソース：

カール・シュラムル「アッパーオーストリアの塩は16世紀初頭から18世紀半ばまで機能する」、ウィーン1932年

カール・シュラムル「1750年からフランス戦争後の時代までの上部オーストリアの製塩所」、ウィーン1934年

ヨハン・ステイナー「オーバーエスターライヒのスイスを旅する仲間」、リンツ1820、グムンデン1981を復刻

マイケル・ケファー「kk Salzberg zu Ischlの主な地図の説明」、1820年、Thomas Nussbaumerによる転写、2016年9月13日現在

アントン・ディクルバーガー「オーバーエスターライヒの塩鍋の体系的な歴史」、第1巻、イシュル1807、トーマス・ヌスバウマーによる転写、2018年6月現在

B.ピルウェイン「エンスとザルツブルク公国の上の大公国の歴史、地理、統計」、第2部、トラウンビアーテル、リンツ1828