11 b 石のメインチャンネル「山の間」
イシュルの岩塩ドームは平らなくさびの形をしており、上向きに先細りになり、東から西に向かって北に向かって傾斜しています。 Reinfalzalmの領域では、塩分を含む層が表面に食い込んでいます。くさび形の堆積物が上向きに先細になっているので、上部の入口は大きな失望でした。塩鉱床の南北の範囲はわずか40mで、東西のストライキは約250mでした。
この小さな塩の堆積物では、浸出作業はすぐに表土に到達し、したがって含水石灰岩層に到達しました。いわゆる洗掘水の浸透は、繰り返し大規模な工場の崩壊につながりました。これは、上にあるカバーの層の厚さが薄いため、Reinfalzalmの日中のエリアと南の「山の間」のエリアに続きましたReinfalzalm。得られた洞窟（「ピンゲン」）に集められた地表水は、妨げられることなくピットエリアに浸透し、時には壊滅的な結果をもたらしました。
早くも1600年には、Reinfalzalmの崩壊した地域から地表水をすばやく排水し、それによって鉱業のさらなる被害を防ぐために、木製の側溝に地表水を集める必要性が認識されていました。
1738年、フラウエンホルツトンネルのストレイベル堰とザイツェン堰で壊滅的な洪水が発生しました。このため、1738年4月16日に検査が行われ、ラインファルザルム地域に新しい水路トンネル（中水路トンネル）を掘り、廃水を探し、既存の排水システムを拡張することが決定されました。しかし、1769年にLipplesgrabenトンネルにウォーターピットが建設されるまで、淡水が妨げられることなくFrauenholzトンネルに入ったため、期待された成功は実現しませんでした。この水洗掘は、水を排水するために、現在もこの地域ではっきりと見える深さ約15mのピンジに地下でうまく追いやられました。 Reinfalzの排水システムは、塩の貯蔵庫の上にある有害な地表水を安全に排水できるようにするために、1746年と1741年に拡張されました。
1769年、Hofkammerrat Gigantは、LipplesgrabenトンネルによくまとめられたFrauenholzトンネルを貫通した地表水を発見しました。塩の貯蔵を雨水の堆積から保護するために、表面積はすでに排水溝と側溝の密なネットワークによって交差していましたが、その継続的な維持には多大な費用が必要でした。これを減らすために、Verwesamtは1795年に、レタスの上を走る排水システムの部分、つまり水を通さない地面を放棄することを決定しました。ここでは、地表水のさらなる浸透の恐れはありませんでした。
1830年から1831年にかけて、一部がバテンで、一部が木製の側溝で構成されていた、当時すでに1,125ファゾム（2,133.54 m）の長さの主側溝システムの大規模な修理が行われました。
1843年、イシュラーザルツベルクで再び大規模な工場の崩壊がありました。エルラッハはフラウエンホルツトンネルで、モールとフロイントはエリザベストンネルで崩壊し、大量の汚染水が表層から浸透しました。アマリアトンネルでのキール瓦礫の掘削による水路の直接地下探査に加えて、上記のラインファルザルムの水路をさらに拡張することも決定されました。
大規模な水路システムの修理作業とそれに関連するコストを削減するために、修理作業が必要だった1840年から、これは木材ではなく手で削られた石灰岩のブロックから作られました。直方体排水システムの標準断面は、深さ20 cm、幅45cmに設定されました。最初の直方体排水システムは、1840年から1850年の間に、ReinfalzangerからNiederes Wasserstollenまでの92ファゾム（174.48 m）の長さにわたって建設されました。
1892年、帝国財務省は、1567年にLipplesgrabenトンネルに建設された木造トンネル小屋の代わりに、石積みで作られた労働者用宿泊施設の小屋の建設を承認しました。
1905年末の時点で、排水システムの全長は1,103.00 mでした。このうち、201.30 mは木で、901.70mは切石でした。
1913年から、骨の折れる手作りの切石ブロックの代わりに、プレハブコンクリート要素が使用されるようになりました。 2つの異なる標準プロファイル（幅45または35 cm、深さ20 cm）を備えたいわゆる「セメントチャネル」は、レオポルドトンネルからそれほど遠くないパーネックチューブ工場で製造されました。 1913年、1917年から1918年、および1918年から1919年に、さらに135mの木製樋がセメント樋に置き換えられました。
1924年から、新たな工場の崩壊の結果として、Reinfalzalmの南東部で大規模な地盤沈下と地滑りが発生しました。 1927年までに、9,500m²以上の面積が動いていました。これは、約150mの長さで破壊された石の主排水システムにも影響を及ぼしました。代わりに、破壊された主樋と平行に2つの安価な木製樋が建設されました。
1950年まで、「山の間の石と木の水路」は、イシュル塩採掘によって毎年修理されていました。建設作業員は、Lipplesgrabenトンネル近くのトンネル小屋に住んでいました。水路の維持管理が完了した後、トンネル小屋は塩田から上部オーストリア洞窟研究者協会に貸し出されました。
1970年代初頭の「山間」の林道の建設の過程で、石の主排水システムの大部分が破壊または覆われました。 2020年5月/6月、IGMのメンバーは、イシュラーザルツベルクにとって重要なこの鉱山の歴史的記念物を、かなりの努力と手作業で約100mの長さで発見することができました。
使用されたソース：
イッシュルホームクラブ「バートイシュルホームブック2004」、バートイシュル2004
アントン・シャウエンシュタイン、「DenkbuchdesÖsterreichischenBerg-undHüttenwesen」、ウィーン1873年
Michael Kefer "Hand Karten des Ischler Salzberges"、1829、Transcription Nussbaumer、2019年4月30日、Archiv Salinen Austria
カール・シュラムル「1750年からフランス戦争後の時代までの上部オーストリアの製塩所」、ウィーン1934年
カール・シュラムル「1818年から1850年の製塩所の終わりまでの上部オーストリア製塩所」、1936年ウィーン
NN「切石で作られた水路」、IschlerストックブックNo. 50、転写Thomas Nussbaumer、2018年1月7日、アーカイブSalinen Austria
Ischler Salzberg、Rinnwerk Reinfalz、1907年、計画アーカイブSalinen Austria、アーカイブ番号BI-35-13214
アルフレッド・ピヒラー「Lipplesgrabenstollenhütte」、LVFHアッパーオーストリア、リンツ、2003年
