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08皇后アマリア–シュトーレン

 

スタッド名:            「皇后アマリア-シュトーレン」

                                   1699年2月24日にウィーンで結婚したヨーゼフ1世皇帝の妻

打たれた:            1687                           

長さ:                         572メートル

高度:                     851メートル

 

皇后アマリアトンネルは、次の上部フラウエンホルツトンネルの下を運転し、下部の塩貯蔵施設を使用できるようにするために、1687年に開通しました。                                                                                                                                                                                                         

主軸が拡張された年は見つかりませんが、1725年にこれらのトンネルでいくつかのポンプ工事がすでに使用されていたため、これは18世紀からずっと後のことではなかったに違いありません。                                                                       

1734年に、アマリアトンネルの後部(主軸)で崩壊と水の浸入が発生しました。そのため、改造を行う必要がありました。その後、主軸を再度清掃し、崩壊した水を損傷することなく地表に戻しました。

貧しいHaselgebirgeの大きな圧迫圧力により、ルートの大工を強化する必要がありました。薪の消費を制限するために、1796年にOberamtrat Knerは、ハルシュタットとイシュルの塩水に浸すように命じました。その目的のために、アマリアトンネルの口の隣の塩水室が使用されました。これは、塩水に3か月間浸した1000本のスタンピングスティックを保持することができました。

1800年頃の皇后アマリアトンネルの堰の状況:

口の穴から塩の境界までの長さ496Stabel(591.2m)、そこからフィールドサイトまでの長さ404 Stabel  4つのヘアピンベンドと合計8つの堰があり、そのうち4つは役に立たず、4つは使用可能です。

 

これらのトンネルに元々配置されていたヘアピンベンドは、山の圧力が非常に大きかったため、ほとんどが壊れてすぐに放棄されました。メインシャフトへのアクセスを確保するために、複雑な変換セクションを作成する必要がありました。

1839年、労働者のプレセル、シュワイガー、ラパン、バロンスターンバッハは、アマリアトンネルで大怪我を負いました。まだ開いていた鉱山の働きは、特別な注意を払って扱われなければなりませんでした。

1843年5月11日、Vasold Schurf(Amalia – Elisabeth – トンネル)採掘エリア全体が危険にさらされる程度まで。大量の水の流入は、フラウエンホルツトンネルのエルラッハ堰とエリザベストンネルのモールとフロイント堰の崩壊の結果でした。

1844年5月20日には、崩壊の危機に瀕していたイシュラーザルツベルクを救うために、カンメルグートの最も経験豊富な鉱夫で構成される委員会が会合しました。

委員会の提案で、崩壊の面積が測定され、IschlerSalzbergの木製モデルが作成されました。 モデルは、水がNiederen Rosenkogelから下降し、Potie-Schurf(Neuberg-Frauenholz-トンネル)からの延長によって遮断される可能性があることを示しました。何度か建設に失敗した後、雨水は最終的にこのように管理され、無害に捕らえられ、排水されました。延長によってアクセス可能になった崩壊室は、多数の木製のサポートボックスで固定することができます。

延長は3分の3のシフトで占められ、Häuerもハルシュタットの助けを借りるようになりました。不完全に収集された廃水は、崩壊したHaselgebirgeを浸出し続け、それが落ち着き、それとともに、天井から外れて目的を果たさなくなったサポートボックスが出てきました。

1845年に、表面から抽出された破片や採石場の石で洞窟のスペースを埋めることによって、衰退の新たな脅威に対抗する試みが行われました。また、陥没穴の下に隠された排水の出所の調査も成功を収めました。

ホーンサイトを含む高さ約60mのキーラー瓦礫は非常に壊れやすく、裏地でしか固定できませんでした。同じ理由で、1848年に、ノイバーグの5番目の水延長(トンネルとアマリアトンネルの一部)をメインシャフトに組み込む必要がありました。

鋳鉄管で作られたより長い鉄管は、大量の雨水を迅速かつ安全に排水するために、キーラー(瓦礫)とレイヤー(レイヤー)のイシュラーザルツベルクに初めて敷設されました。

地上からの水の流入を減らすためのさらなる対策は、Reinfalzalmのエリアに側溝と集水域の広範なシステムを構築することでしたが、これには継続的なメンテナンスと監視が必要でした。

最後の対策として、堰の浸出状態を改善するために給水を移転する必要があります。堰のより迅速な浸出は、工場の重複のリスクを減らしました。ただし、これを行うには、ピットに供給される淡水の量を大幅に増やす必要がありました。より大きな断面の鉄パイプの設置に加えて、Bader-Schurf(Frauenholz-Amalia-トンネル)からSpringer-Kehr、Scharf-およびLiska-変換(Amalia-トンネル)を経由する新しい給水ルートVasold-Schurf(Amalia-on Elizabeth – トンネル)が計画されています。これは、生産作業員に大量の水を供給できるようにし、しだれ木管に浸されていた部分を排水することを目的としていました。法廷の決定によれば、必要な鉄パイプの調達は、1842年、1843年、および1844年に分散されることになっていた。

1842年に排水管が移転された後に不要になったこれらの接続構造は開いたままにされました。これらには、ニーデレワッサーバーグシャフトとニーデレン水路トンネルからリップルスグラーベントンネル、後部リップルスグラーベンとヨハネストンネル、マティアスとノイバーグトンネルの一部の区間、フラウエンホルツトンネルのケスラー転換が含まれます。

皇后アマリアトンネルの堰の状況– 1850年頃の堰:

 

合計9つの堰があり、すべて1850年頃に死亡したと宣言されています。 ウォルフェン-そしてカマーグラフ大佐v。バロン・スターンバッハ-堰(カット)、カパン-堰、スターンバッハ-堰、シュタイガー-堰、プレセル-堰、ラントシュタイナー-およびエベル-堰(カット)、ボイガー-堰。

 

 

生産労働者に水を供給するために、1933年まで精巧な地下パイプシステムが維持されていました。地上バージョンのTörlbachとマリアテレジアトンネルを介したこの水の供給の後でのみ、1933年から水やりを大幅に簡素化することができました。

ダイナマイト爆発 1919年6月4日-ザルツカンマーグート新聞2019年6月15日:

バート・イシュルから、6日目に通知されます。 M.電話:1919年6月4日午前6時30分頃、ペルネック9番地に住む爆発物の専門家Gschwandtnerが、ペルネックのアマリアトンネルで爆破を行った。すべてのショットが完全な効果を持っていなかったので、Gschwandtnerはダイナマイトをつかみました。 しかし、それは凍っていました それで彼はトンネルを出て近くのドレッシング小屋を探し、そこでオーブンを加熱し、コンロにボードを置きました。 そこで彼は、総重量2.5kgのダイナマイトカートリッジを約35個ウォームアップしたいと考えました。その後、Gschwandtnerはストーブの前に座り、カートリッジを見ました。 UntereckNo.4に住む鉱夫MatthiasZeppezauerとWirlingNo.10に住むJosefKoglerもまた小屋に着替えました。突然、3人の労働者がダイナマイトカートリッジの近くで青い炎に気づき、ヒスノイズを聞いた。 彼らは逃げたかったが、爆発はすでに起こっていた。 GschwandtnerとZeppezauerは、鼓膜の粉砕と脳震盪、Koglerの内腹部損傷、および脳震盪に苦しんでいました。怪我は深刻ですが、致命的ではありません。 ブラスターであり、ダイナマイトカートリッジの取り扱いに精通しているはずのJosef Gschwandtnerは、軽罪に直面しています。 爆発物法の下で責任があります。 (製塩所の行政機関にダイナマイトの冷凍カートリッジを加熱する設備がないことは信じられないことであり、その結果、労働者は炉でそれらを加熱することを余儀なくされ、上記の結果になります それをもたらします。バート・イシュルのザルツベルクでの開催は2か月で2回目です 行政の過失により、家族の父親は死ぬか、働けなくなる。)

1933年までの水路:

ジョン-シュトーレン:     排水洗掘-メインシャフト-Saherböck洗掘 

マティアス-スタッド:      排水Schürfl-メインシャフト-PlenznerSchurf   

Neuberg-トンネル:       Albrecht変換– Ritschner変換– Schwind Schurf                   

フラウエンホルツ-シュトーレン:     Kössler変換– Schmidt Schurf                                               

アマリア-スタッド:       メインシャフト–ウィマーシュルフ

イシュル山教会の海抜841mにある、現在も通行可能な最も高いトンネルであるアマリアトンネルでは、現在も換気と鉱山水の排水に使用されており、1994年に改修工事が開始され、トンネル口へのアクセス道路が整備されました。この目的のために建てられました。さらに、1983年に外部企業によってLiskaとLayerの変換、およびKeelerの瓦礫の大規模なメンテナンス作業が行われました。

 

使用されたソース:

カール・シュラムル「アッパーオーストリアの塩は16世紀初頭から18世紀半ばまで機能する」、ウィーン1932年

カール・シュラムル「1750年からフランス戦争後の時代までの上部オーストリアの製塩所」、ウィーン1934年

カール・シュラムル「1818年から1850年の製塩所の終わりまでの上部オーストリア製塩所」、1936年ウィーン

August Aigner「オーストリアアルプスの塩採掘」、Berg-undHüttenmännisches年鑑、ウィーン1892

Leopold Schiendorfer「Perneck-時代を超えた村」、Linz 2006

ヨハン・ステイナー「オーバーエスターライヒのスイスを旅する仲間」、リンツ1820、グムンデン1981を復刻

ゲオルク首相「イシュルの年代記」、イシュル1881、バート・イシュル1983の復刻

マイケル・ケファー「kk Salzberg zu Ischlの主な地図の説明」、1820年、マイケル・ヌスバウマーによる転写、2016年9月13日現在

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